¿Qué sucede cuando se concede a los ingenieros de BMW Motorrad completa libertad y se les deja, literalmente, que obren a su antojo? Se obtiene una bestia, la referencia de cualquier otra motocicleta sobre el terreno más duro. Más de 110 CV entregados por un motor de dos cilindros opuestos, y una enorme capacidad de tracción desde bajo régimen junto con un bastidor tubular de doble cuna de alta calidad y estilo racing, con una rigidez torsional extrema. Y ni un gramo de más, con un peso en seco de 179 kg. El resultado: la HP2 Megamoto.